Usługa kurierska w sklepach jest odpowiedzią na rozwój rynku sprzedaży elektronicznej i umożliwia obsługę przesyłek od wielu kurierów, z której może skorzystać większa liczba okolicznych mieszkańców. Klienci zwracają uwagę na dostępność tego rodzaju usług blisko swojego miejsca zamieszkania oraz wygodę i oszczędność czasu, nadając lub odbierając paczkę przy okazji codziennych zakupów w ulubionym sklepie.
Ponadto należy pamiętać, że usługi kurierskie są…ECO!
- Po pierwsze informacja i edukacja dla klientów. Dziś w polskich e-sklepach trudno znaleźć przy metodzie dostawy informacje o jej wpływie na środowisko, a takie informacje e-konsumenci powinni otrzymywać. E-sklepy i ich partnerzy biznesowi w całym procesie logistycznym coraz częściej monitorują swój ślad węglowy i poziom jego redukcji. Jeśli klient będzie miał do wyboru opakowania ekologiczne i dostawy do punktów odbioru, w dodatku doręczone za pomocą aut elektrycznych, to powinien móc je świadomie wybrać.
- Po drugie opakowania. W ciągu 3-5 lat zbliżymy się do momentu, gdy polski e-konsument będzie zamawiał średnio 1 przesyłkę tygodniowo. Już dziś odczuwa on dyskomfort z powodu rosnącej ilości opakowań, których musi się pozbyć oraz konieczności ich segregacji. Są to też ogromne koszty dla wysyłającego. Stąd będziemy obserwować coraz częściej opakowania zwrotne wielokrotnego użytku, a co za tym idzie, powstanie sprawnego systemu obiegu zwrotnego i regeneracji takich opakowań. Innowacyjne opakowania mogą stanowić uzupełnienie wizerunku świadomej oraz odpowiedzialnej firmy, która stając się “eco friendly”, pozyskuje takiego samego klienta, a więc osobę o szerokim spektrum zakupowym, często z większym budżetem finansowym.
- Po trzecie, najważniejsze, to kierowanie przesyłek do punktów i automatów kurierskich zamiast dostaw na adres prywatny. Odbiór w punkcie odbioru jest najbardziej proekologiczną formą dostawy. Równie ważnym aspektem jest współdzielenie takiej infrastruktury przez wielu operatorów, co staje się już powoli faktem w sieciach punktów odbioru, w mniejszym stopniu w sieci automatów. Nie bez znaczenia pozostaje także sam proces rozwoju punktów nadawczo-odbiorczych, dzięki któremu kurierzy pokonują mniejszą ilość tras, co również przekłada się na mniejszą emisję CO2 przy obsłudze takiej samej liczby paczek. Dzięki naszym wyliczeniom wiemy, że w takim modelu, osiągalny poziom redukcji emisji CO2 to nawet do 30% na odcinku ostatniej mili. Na każdy milion przesyłek długość trasy kuriera zmniejszy się o 82 tys. km, a ślad węglowy na każdy milion przesyłek zmniejszy się o 13 ton CO2. Biorąc pod uwagę powyższe dane oraz indywidualne wyliczenia dedykowane sieciom handlowym i firmom kurierskim, opracowujemy autorski kalkulator węglowy. W dalszej przyszłości możemy się spodziewać łączenia dostaw przesyłek razem z dostawami e-zakupów spożywczych. Na szczęście, sprawna logistyka nie wyklucza się z proekologiczną logistyką, szczególnie jest to ważne dla miast, aczkolwiek wymaga zaangażowania sztucznej inteligencji w logistyce – a wytrenowanie jednego algorytmu AI to niestety kolejne tony emisji CO2. Platforma Pointpack dostarcza rozwiązania ułatwiające współpracę wielu partnerów we wszystkich wspomnianych obszarach. Naszym celem jest tworzenie synergii, optymalizacji i przestrzeni do współdzielenia infrastruktury logistyki miejskiej.
*Źródło. Wypowiedź Pointpack dla „Logistyka”: https://www.logistyka.net.pl/bank-wiedzy/item/92290-pytamy-ekspertow-czy-e-commerce-moze-byc-bardziej-ekologiczny
